Как привести подержанное жигули из беларуси

В минувшее воскресенье столичная площадка в Ждановичах вряд ли могла похвастаться слишком большим количеством посетителей. Многие из продавцов отмахивались от расспросов скупыми фразами, мол, продажи идут, тем не менее не скрывая падение покупательской активности на вторичном рынке и называя в качестве его причины в целом неблагоприятную экономическую ситуацию. Больше или меньше — никто пока об этом не знает. Похоже, их прогнозы отчасти сбылись. По крайней мере, в глаза бросались откровенно поредевшие ряды с иномарками и, несмотря на то, что апрель-май — традиционный период оживления на авторынке, территория у киоска, оформлявшего счет-справки, заметно пустовала.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Покупка б/у Авто - Ваз 2107 Auto overhaul Как купить б\у Автомобиль? Секреты перекупа

Содержание:

• Сколько стоят автомобили белорусских богачей?
• Утилизационный сбор
• Гоним авто из Беларуси: недорогие эксклюзивы по цене Lada Vesta
• Есть Lada — это все, что надо! В Минске прошла встреча фанатов «Жигулей»
• Теперь автомобили из Беларуси и Казахстана можно ввозить без пошлин. А есть ли смысл?
• «Все хотят новую машину за $5000». Какие иномарки пользуются спросом у белорусов?
• Статистика-2018 в Белоруссии: рост авторынка в полтора раза!
• Едем за подержанной машиной в Россию. Подсчитываем все расходы

Сколько стоят автомобили белорусских богачей?

Обновлено: Сейчас, несмотря на изменившуюся ситуацию на авторынке, автомобили из Беларуси продолжают пользоваться спросом у россиян.

Однако тут есть несколько особенностей, определяющих наличие смысла в приобретении того или иного варианта, которые могут быть как привлекательными, так и невыгодными. Также есть важные нюансы, касающиеся автомобильной документации. Обо всем этом я расскажу вам в данной статье, т. Ситуация ценового баланса между белорусским и российским авторынком менялась не единожды. Этому способствовали как экономические, так и политические процессы. В Белоруссии РБ , на рубеже — годов, правительственный курс какое-то время был ориентирован на баланс между европейскими и традиционными стандартами.

В связи с этим в стране приняли немало законов, основанных на европейских принципах. В результате, в РБ появилось множество нерастаможенных иномарок, на которых по республике дозволялось ездить даже на номерах ЕС. Потом был взят курс на полную, в том числе законодательную, интеграцию в Таможенный Союз ТС. А в июле г. На тот момент в республике было много неплохих проходных авто, которые по окончательной стоимости оказывались значительно дешевле российских вариантов.

Тут сказывались особенности белорусского налогообложения ввозимых иномарок НДС и возможность их беспошлинного ввоза в РФ.

На пике этого ажиотажа из страны вывозилось более авто в день. В последующие года этот поток резко поубавился, т. А с 1 января г. Потом был обвал валютного рынка и на какое-то время ситуация поменялась в обратную сторону — уже белорусы скупали в России автомобили, которые из-за девальвации рубля стало выгодно покупать.

В настоящий момент ситуация со всем этим стабилизировалась, никакого ажиотажа на авторынке не наблюдается, продажа идет уже в обе стороны в примерно равных пропорциях.

Несмотря на то, что при покупке авто в Беларуси уже нет прямой финансовой выгоды, их все же там покупают. Это касается машин как с пробегом, так и новых, продающихся в автосалоне. Чем же привлекают россиян подобные сделки? Еще в Беларуси отмечена много меньшая склонность продавцов к смотке пробега, что в РФ считается чуть ли не обязательной процедурой предпродажной подготовки. Дело порой доходит до курьезов, когда покупатель из России отказывается брать белорусский вариант в пользу машины с меньшим пробегом у себя дома.

В результате некоторые белорусские продавцы, специально сматывают пробег под российского покупателя, и если покупает белорус, то ему говорят, что пробег смотан в психологических целях. В одной из прошлых статей я рассказывал про особенности продажи автомобиля в Беларуси — там расписаны особенности проведения сделки ее гражданином внутри страны, что дает представление об отличиях местной купли-продажи от российской. Поэтому тут я не буду сильно повторяться, а акцентирую внимание на том, чего нет в той публикации.

Но все же давайте на скорую руку освежим в памяти правила и особенности купли-продажи в РБ. Эти документы в обязательном порядке нужно заверять в РЭП по соответствующему заявлению. Причем, по схеме ДКП требуется присутствие обоих сдельщиков, а по схеме справки-счет достаточно одного покупателя.

При каких-либо затруднениях в РЭП могут оказать бесплатную и платную помощь в оформлении, за плату можно также оформить документацию включая справку-счет в конторках, расположенных близ ГАИ и на авторынках. Однако россиянам лучше всего найти один или несколько подходящих предложений дистанционно, при помощи белорусских автомобильных интернет-порталов.

Для полноценного мониторинга поступающих предложений их будет вполне достаточно. Однако для тех, кто любит более основательный подход я даю дополнительный список автосайтов Байнета:.

Если вы интересуетесь региональными авторынками, то соответствующие запросы по областям можно задать в белорусском Яндексе , что даст вам более расширенный поиск. Статья в тему: Топ 7 популярных сайтов для купли-продажи авто в Беларуси. Кстати, на ведущих российских автопорталах, наподобие Auto. Да и на национальных ресурсах многие объявления ориентированы на россиян с указанием проходимости для РФ.

Для ввоза в Россию машин зарубежного автопрома они должны соответствовать европейскому экологическому стандарту актуальной версии. На сегодняшний день с января г. Однако тут я сделаю уточнение, на случай если по каким-либо причинам данный сертификат получить не удастся. Дело в том, что согласно положениям ЕАЭС, требование экологической сертификации предъявляется к ввозимым транспортным средствам ТС из-за рубежа.

Но здесь до сих пор еще наблюдается косность исполнительной таможенной власти: на некоторых таможнях при отсутствии сертификата Евро-5 могут возникнуть проблемы. Сейчас они постепенно сходят на нет, но ранее по этому поводу постоянно возникали разрешаемые в ту или иную пользу судебные тяжбы. Поэтому лучше, чтобы данный сертификат был.

Сертификат экологического стандарта выдается таможенной службой или специализированными центрами сертификации ТС. На сегодня такие сертификаты выдаются и в Беларуси, но следует учесть, что там эти документы могут быть недействительны, т.

Такие сертификаты потом будут аннулированы в РФ, что в г. Но вам подобное мошенничество принесет мало вреда, если сам автомобиль будет соответствовать классу Евро Большинство таможен сейчас пропускают такие машины даже без наличия сертификата. Поэтому, если на машину нет экологического сертификата, но она соответствует экоклассу Евро-5, то вам беспокоиться не о чем — документ вы получите без труда позже. Но если экокласс машины не соответствует требуемому, тогда нужно провести соответствующую доработку двигательного агрегата, которая производится аккредитованными СТО, и получить соответствующий документ это подтверждающий.

По закону для доводки двигателей до нужных экостандартов подходят машины не старше г. Но, как я уже вам говорил, во всей строгости это касается только пересечения внешних границ, а внутри Союза вы имеете полное право завезти непроходное авто куда вам нужно, хотя, повторюсь, не факт, что власти посмотрят на это благосклонно — возможно придется столкнуться с бюрократизмом. К сожалению, соответствие экологическому классу белорусских машин имеет особенную критичность, т.

Дело в том, что в Беларуси не существует паспорта транспортного средства ПТС в его российском варианте. При покупке автомобиля в РБ, ПТС выдается на российской таможне, но для этого машина должна иметь приемлемый экологический класс. То есть, получается, что купить и завезти например, автовозом непроходное авто из Беларуси можно, но ездить на нем без реконструкции по дорогам общего пользования будет нельзя.

Приведу приблизительную схему действий при покупке автомобиля в РБ, но замечу, что многое из этого я детально описал в статье о правильной покупке авто. В Беларуси вы можете легко купить как подержанную, так и новую машину, даже в рассрочку отделения Сбербанка широко представлены в этой стране. Главное для вас найти подходящий вариант, у которого нет описанных выше несоответствий и тогда сделка пройдет быстро и без особой нервотрепки. Теперь вы знаете схему и особенности покупки автомобилей в Беларуси: как это происходило ранее, как происходит сейчас, какие в этом есть преимущества на сегодня, где проводить поиск вариантов, нюансы по экосертификату и ПТС.

С этими знаниями у вас будет минимальный риск возникновения каких-либо неожиданностей и сложностей при заключении сделки. Может быть среди вас, читатели, найдется кто-то, кто не против поделиться с другими своим или чужим опытом покупки машин в Беларуси, тогда опишите все в комментариях сайта. Под конец расслабьтесь и посмотрите видео, где гонщик профи под видом таксиста уголовника разыграл парня начав убегать от полиции. На этом все. Оформляйте подписку на блог, и вы не пропустите ни одно свежее обновление.

Не забывайте также про кнопки социальных сетей — всего лишь кликнув по ним, вы делаете Всемирную сеть лучше, распространяя полезную информацию среди своих и чужих друзей. День добрый. Возможно вы знаете ответ на мой вопрос. Прошу помощи. Я гражданин ЛНР. Свободно передвигаюсь по РФ. На РФ сделать вывоз авто, а на нашей ввоз и уплатить пошлину. В России, несмотря на правила ЕАЭС, пока не существует свободного передвижения граждан России на автомобилях, зарегистрированных в сопредельных государствах, включая Беларусь.

Но сейчас эту схему прикрыли с запасом: не только для Беларуси, но и для Армении, Таджикистана, Казахстана и Кыргызстана. На очереди Прибалтика, Финляндия и Молдова. С немецкими же номерами или любыми другими номерами из стран, не являющихся членами ЕАЭС , все еще строже — ездить вы можете на таких номерах временно, но не имеете право не только продавать это авто, но и пускать кого-то за руль, даже по нотариальной доверенности.

Осуществлять вывоз ТС должно то лицо, которое его ввезло в указанные законом сроки. Постороннее лицо может осуществить вывоз только при особых обстоятельствах смерть, болезнь владельца и т. Ни о какой продаже подобных машин не может идти речи, т. Что касается описанной вами схемы, то мне о подобной возможности ничего неизвестно. Я не знаю правил таможни ЛНР, но по правилам таможни России такая машина будет задержана при вывозе российской таможней если ее удастся ввезти и умудриться на ней доехать через посты ДПС до точки вывоза и поставлена на спецстоянку до выяснения.

Я даже сомневаюсь, что нотариус, в случае с машиной на немецких номерах, возьмется заверить куплю-продажу, т. Если же заверит из-за слабого знания законодательства или за взятку , то сам документ этот будет юридически ничтожен. А вообще жителям ЛНР сейчас в России официально разрешено использовать свои документы и действовать с ними в правовом поле РФ — можно покупать автомобили и т.

Однако это не означает свободу для использования таможенных схем, которые давно запретили для жителей России. Здравствуйте, Илья. Спасибо за ответ. Ждал его При ввозе в ЛНР юридически чистого авто проблем нет. Плати пошлину и езжай, ставь на учёт.

Был на таможне РФ, сказали выпустят с документом права собственности т. В свою очередь возникает вопрос. Если вы собираетесь покупать и провозить через территорию РФ авто из Беларуси, не используя сомнительных схем, то это совершенно другое дело. То, что вы упоминали о немецких номерах — это да, такие машины, с номерами европейских стран в республике еще встречаются. Это остаточное явление прошлых либеральных законов, позволявших ввозить и использовать авто с заграничной регистрацией обычным гражданам РБ.

Естественно, что на таких номерах проехать своим ходом в Россию вам не удастся. Номера у вас будут транзитные, т. Транзиты действенны в течение 3-х мес.

Утилизационный сбор

Только ленивый белорус еще не съездил за автомобилем в Россию. Обвал некогда стабильного RUB спровоцировал значительное падение стоимости машин да и других товаров по отношению к доллару. В году половина новых авто, поставленных на учет в Беларуси, были пригнаны из РФ. Но белорусы ездят к восточным соседям не только за машинами без пробега.

Увы, точная стоимость многих авто не известна, да и не каждая такая машина попадает в объектив папарацци. За рулем минского Ferrari California ездит девушка. Автомобиль появился в белорусской столице в этом году. За рулем минского экземпляра ездит девушка.

Гоним авто из Беларуси: недорогие эксклюзивы по цене Lada Vesta

Начнем с самих автомобилей, так как для начала стоит определится, стоит ли игра свеч. Оговоримся, что подержанные автомобили одних и тех же марок и моделей в России и Беларуси стоят плюс-минус сопоставимо, так что особого смысла ехать за подержанным "Логаном" или "Короллой" к соседям смысла нет. Ехать надо за теми машинами, которые у нас не продаются, либо не продаются в интересных версиях или комплектациях. Главными особенностями белорусского авторынка является его почти полная европеизация. То есть, в Беларуси популярно то, что популярно в Европе. Основными трендами являются наличие огромного количества универсалов, всевозможных вэнов, дизельных автомобилей, а также любовь белорусов к простой механической коробке передач. Кроме того, при одинаковых пробегах автомобили из Беларуси находятся в куда лучшем техническом состоянии. В республике мягче климат, лучше дороги, строже требования к качеству топлива, а также дешевле запчасти.

Есть Lada — это все, что надо! В Минске прошла встреча фанатов «Жигулей»

Утилизационный сбор — это оплата за утилизацию продукта. Оплачивается либо перед утилизацией, либо при покупке товара и может быть включен в его стоимость. Утилизационный сбор в Беларуси оплачивают при ввозе автомобиля из-за границы, вне зависимости от того, из какой страны привезена машина. Полученные от граждан РБ средства поступают в государственный бюджет и направляются на утилизацию неэксплуатируемых автомобилей. В Беларуси утилизационный сбор был введен в марте года.

Обновлено: Сейчас, несмотря на изменившуюся ситуацию на авторынке, автомобили из Беларуси продолжают пользоваться спросом у россиян. Однако тут есть несколько особенностей, определяющих наличие смысла в приобретении того или иного варианта, которые могут быть как привлекательными, так и невыгодными. Также есть важные нюансы, касающиеся автомобильной документации.

Теперь автомобили из Беларуси и Казахстана можно ввозить без пошлин. А есть ли смысл?

.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ЕДЕМ ПОКУПАТЬ САМЫЙ ДОРОГОЙ "ВАЗ-2107" В БЕЛАРУСИ, НУ ПОЧТИ "БОЕВАЯ КЛАССИКА"...)

.

«Все хотят новую машину за $5000». Какие иномарки пользуются спросом у белорусов?

.

.

Статистика-2018 в Белоруссии: рост авторынка в полтора раза!

.

Едем за подержанной машиной в Россию. Подсчитываем все расходы

.

.

.

.