Можно ли на электросамокате ездить по проезжей части

Нужны ли права на электросамокат? В неё входят мопеды, скутеры и лёгкие квадрициклы. Интересно, что категория эта была введена 5-го ноября го, но правила выдачи новых водительских удостоверений утвердили только спустя год: в начале ноября го. Не нужны права на электросамокат и электровелосипед с мотором мощностью до W. Такие транспортные средства приравниваются к обычным велосипедам и самокатам. Электросамокаты в среднем имеют менее мощный мотор, чем электровелосипеды, зато они больше напоминают мопед по внешнему виду.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Жители столицы активно пересаживаются на электросамокаты

Содержание:

• В ПДД появятся электросамокаты
• ПДД для самокатов в 2019 году
• «Водителей» сегвеев и электросамокатов обяжут ездить по автодорогам
• Правила езды для самоката: с двигателем и без него
• Можно ли ездить на самокатах по проезжей части?
• Нужны ли права на электросамокат в России?
• Где должны ездить электросамокаты: с пешеходами или с машинами?

В ПДД появятся электросамокаты

Впрочем, это совсем не волнует наших законотворцев. А значит и разрешить ездить по улицам-магистралям наравне с автомобилями. Любопытно, что ответит политику высокопоставленный полицейский, всеми силами борющийся с сокращением аварийности в стране. Достаточно сказать, что даже поверившие в себя подростки на скутерах и их не менее бессмертные коллеги на велосипедах создают сегодня массу проблем автомобилистам, регулярно попадая под колеса и в сводки о смертельных ДТП.

С другой стороны, хоть как-то регулировать хаотичное движение поклонников подобной техники необходимо. Ведь если сегодня водитель собьет такого участника движения или он сам упадет под колеса машины , автовладельца будут судить как за сбитого пешехода со всеми вытекающими отсюда последствиями. Но вот сумеют ли власти, внося поправки в дорожные законы учесть все эти нюансы и не наломать дров — большой вопрос. Особенно если учесть, что описанную проблему они муссируют уже не один год.

Как это, например, заведено в Японии. Об этом же, но уже более обтекаемо, год спустя заговорил и первый вице-премьер Игорь Шувалов, поручивший Министерству внутренних дел проработать вопрос о законном регулирования движения граждан на личном электротранспорте вроде скутеров, сегвеев и моноколес.

Езда на сегвеях, самокатах и прочих моноколесах-гироскутерах по тротуару уже который год не дает покоя депутатам и чиновникам, пытающимся приравнять эти гаджеты-девайсы к полноценным транспортным средствам и, судя по самой свежей инициативе на эту тему, даже выпустить их владельцев на проезжую часть. Однако если новация получит таки статус закона, кривая аварийности в стране резко пойдет вверх. Вячеслав Василенко.

Фан зона Староход Для чего у литровой автоканистры три ручки, и почему эту разработку скрывали военные Неожиданно, но ожидаемо. Лайфхак Эксплуатация О какой жизненно важной кнопке в авто не знают даже самые опытные водители Специальный датчик отвечает за безопасность. Общество Социум За что дальнобойщики на трассе наказывают водителей легковушек Как не стать объектом воспитательных мер со стороны шоферов-профессионалов.

Общество Социум Кто, зачем и почем скупает у автосервисов и частных лиц отработанное моторное масло Отработке нашли применение.

Общество Социум Почему россияне боятся ездить на Украину на личном автомобиле Чего опасаться, путешествуя по Незалежной и Самостийной.

ПДД для самокатов в 2019 году

ГИБДД приравнивает к пешеходам участников дорожного движения, использующих современные индивидуальные средства передвижения, в частности электросамокаты, гироскутеры, моноколеса и так далее. Напомним, вопрос о правовом статусе пользователей таких устройств поднимался еще в году. Тогда в Госавтоинспекции также посчитали, что эти устройства не стоит относить к транспортным средствам. Объем и мощность двигателя не соответствуют установленным требованиям для транспортных средств: у них нет двигателя внутреннего сгорания объемом более 50 кубических сантиметров. Они оборудованы электромоторами.

К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства. Основное передвижение на самокате должно происходить по тротуарам. В определённых случаях выезд на велодорожку и край проезжей части допускается. Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

«Водителей» сегвеев и электросамокатов обяжут ездить по автодорогам

Пешеходы все чаще встречаются с таким явлением современности, как электросамокат. Вы также наверняка видели этих резвых парней в шлемах и защите, гоняющих на скоростях по тротуарам и велодорожкам. Порой они устраивают настоящий слалом, в котором роль ограничительных флажков исполняют люди. И не дай Бог, влетит такой любитель скоростного экстрима в человека — травм пешеходу вряд ли получится избежать. Да что там травм — погибнуть можно! Особенно если случайной жертвой станет пожилой человек или ребенок. Порой не щадят горе-самокатчики и себя. Доводилось лично видеть, как граждане разных возрастов лихо выруливали на проезжую часть, протискиваясь сквозь плотный автомобильный поток словно раскаленный нож в масло.

Правила езды для самоката: с двигателем и без него

Впрочем, это совсем не волнует наших законотворцев. А значит и разрешить ездить по улицам-магистралям наравне с автомобилями. Любопытно, что ответит политику высокопоставленный полицейский, всеми силами борющийся с сокращением аварийности в стране. Достаточно сказать, что даже поверившие в себя подростки на скутерах и их не менее бессмертные коллеги на велосипедах создают сегодня массу проблем автомобилистам, регулярно попадая под колеса и в сводки о смертельных ДТП. С другой стороны, хоть как-то регулировать хаотичное движение поклонников подобной техники необходимо.

Может — мотоцикл. С этим всё просто, не понятно чего они там телятся. Другое дело, что законы под "мопеды" можно оптимизировать, сделать мягче и адаптированней под реальность.

Можно ли ездить на самокатах по проезжей части?

В России бум альтернативного транспорта: электросамокатов, гироскутеров, моноколес, а законодатели, как всегда, не успевают присвоить всем видам юридический статус и определить, где их место — на проезжей части или на тротуаре. Большинство владельцев электротранспорта предпочитают тротуар. И это правильно — потому что ГИБДД говорит то же самое, считая пользователей электросамокатов и сегвеев пешеходами. Правда, простые пешеходы, без самокатов и моноколес, этим не очень довольны.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Дороги Волгограда на ibalance Bandit, Yokamura SX, RS, Halten RS-03

.

Нужны ли права на электросамокат в России?

.

.

Где должны ездить электросамокаты: с пешеходами или с машинами?

.

.

.

.

.